le vrai nom
de la 106 kit car est en fait 106 maxi cette voiture marque la montée en A6 pour Dominique pour l'année 2005
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MOTEUR
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TU5J4
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DISPOSITION
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Transversal Avant
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CYLINDREE
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1596 Cm3
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NOMBRE DE CYLINDRES
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4 Cylindres
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PUISSANCE
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225 à 9300 tr/mn
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CULASSE
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Aliminium
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ALESAGExCOURSE
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78,7x82 mm
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INJECTION
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MAGNETI-MARRELLI MF35 - Vision
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BLOC CYLINDRE
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Fonte
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NOMBRE DE SOUPAPES
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16
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LUBRIFICATION
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Carter humide/Sous pression
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TRANSMISSION
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106 MAXI
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EMBRAYAGE
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Tri-disque carbone
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BOITE DE VITESSES
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BE3 à crabots/6 vitesses
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DIFFERENTIEL
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A glissement limité SMAN à rampes
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CHASSIS
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106 MAXI
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Suspension AV
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Mc Pherson à coupelles réglables
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Suspension AR
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Trains à bras tirés
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AMORTISSEURS
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Av/Ar Peugeot Sport
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FREIN
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106 Maxi
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FREIN AVANT
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Disques diamètre 320 mm étriers Brembo 8 pistons
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FREIN ARRIERE
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Disques pleins diamètre 280 mm étriers Alcon 2 pistons
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DIRECTION
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À crémaillère, assistée/ Hydraulique à vérin intégré
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ROUES
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7J17
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PNEUMATIQUES AV/AR
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Michelin 17/93x17 en N20 et N00 16/62x17 en TA00 et adhérisés
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DIMENSIONS
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106 MAXI
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LONGUEUR
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3,69 m
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LARGEUR
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1,2 m
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EMPATTEMENT
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2,39 m
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POIDS MINIMUM
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880 kg
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CAPACITE RESERVOIR
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Carburant 45 litres
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le pilote Dominique rebout originaire de Thaon-les-Vosges a débuté les rallye
sur une 106 S16 puis en 2004 sur Renault Clio avec a ces cotés Jean-Nicolas Melchiorre puis "dom" décide de passer à la catégorie A6 en 2005 a bord d'une 106 Kit-Car et enfin en 2006 il ce lance
dans les formules de promotion a bord d’une C2 Challenge.